Cara Setting Karbu Rx King Biar Kenceng. - Yamaha RX-King saat naik kompresi ternyata masih bisa menggunakan karburator standar atau bawaan motor. Berarti kalian bisa menghemat biaya karena tidak perlu beli karburator baru. Saat pakai karburator bawaan, ada beberapa syarat agar bahan bakar enggak tekor untuk memenuhi kebutuhan mesin yang sudah naik kompresi. "Kalau mau tetap pakai karburator standar, minimal pilot jet PJ dan main jet MJ harus diupgrade ukurannya," buka Arfan, owner Bengkel Achil KCDJ, bengkel spesialis Yamaha RX-King kepada Baca Juga Karburator Banjir Bisa Bikin Kesel Sob, Kenali Nih Ciri-Cirinya. "Pilot jet PJ bawaan Yamaha RX-King ialah 22,5, sedangkan main jetnya MJ 150," jelas pria yang akrab disapa Achil ini. Saat naik kompresi, ukuran pilot jet PJ dan main jet MJ juga harus naik tapi jangan terlalu jauh. "Setelah naik kompresi bisa pakai pilot jet PJ ukuran 27,5 dengan main jet 160," beber Achil saat ditemui di Jalan Sadar Raya Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan ini. Apakah perlu ganti saat Yamaha RX-King naik kompresi ? Baca Juga Salah Satu Klep Mesin Motor Patah Atau Bengkok, Perlu Diganti Semua? Modifikasi RX King Kencang Tapi Irit To see this page as it is meant to appear, we ask that you please enable your Javascript! Menyetel Karburator RX King Standart Untuk Harian Quote. Original Posted By imaimaimut►. Peranti yang 1 ini sangatlah vital hal ini disebabkan karburator merupakan salah satu piranti yang bertugas menghasilkan tenaga dari motor tersebut, salah penanganan maka akan sangat berdampak pada performa motor tersebut. Di posting saya kali ini akan berbagi tips cara mensetting karbu yang Pertama adalah putar baut langsam menggunakan obeng pada karbu ke arah kanan hingga idle motor terasa tinggi, kencangkan/putar ke arah kanan baut setelan angin sampai mentok, tarik sekali gas geber maksudnye setelah itu kendorkan baut setelan angin perlahan lahan sambil dirasakan pake feeling gitu, jika mesin meraung paling konsisten artinya tidak brebet atau nembak nembak geber sekali selesai. Untuk mengecek bener atau tidaknya setelan agan, bisa ngecek lewat keadaan ujung busi kalo item berarti setelan angin kurang dibuka boros, jika putih pucat berarti setelan terlalu terbuka keiritan saking pelitnya, jika warna merah bata pada busi adalah kondisi setelan sudah sumber yang saya baca kalo setting karbu motor sebaiknya jangan menahan gas pake tangan, apalagi biasanya nyettingnya sambil di geber-geber selesai setting tambah juga di geber geber itu namanya pemakasaan terhadap mesin. Kalau sayang ama motor kita gak perlu lakukan hal seperti itu,perlu di ingat mesin motor baik konvesional maupun radiator sangat bergantung pendinginan pada hembusan angin pada waktu melaju, tidak seperti motor yang memiliki ekstra fan pada radiatornya jadi baik diem atau jalan motor sich cool cool aja. Lama kelamaan komponen mesin cepet aus walaupun tidak terasa dalam jangka waktu pendek, dari pabrikan juga menganjurkan pemanasan motor pada pagi hari tidak lebih dari 2 lebih menjengkelkan lagi kalo servis di bengkel waktu nyetting di geber geber bikin naek darah, kan itu mekaniknya gak ngerasain beli tuh motor jadi mana peduli dia. Sekian posting dari saya semoga bisa membantu di tunggu masukan dan pertanyaan seputar motor, salam peace dan first safety riding. Cara Korek Yamaha RX-King Makin Raja Di Lintasan Road Race, Enggak mahal loh.. Nah, kita bahas yuk cara ngorek si jambret ini untuk keperluan balap Road Race. Baca juga Jangan Ngaku Gaul dan Keren Kalau Enggak Punya Motor Ini Diakhir 90-an . Tiap bengkel memiliki cara andalan sendiri dalam meracik RX King Jadi motor balap. Baca juga Motor Kustom Ini Akan Diproduksi Massal, Yakin Banyak yang Tertarik Dengan Desainnya?. Pemapasan lubang isap sekitar 2 mm ke arah atas yang selanjutnya dihaluskan. Dilanjutkan dengan memapas kepala silinder sehingga volume ruang bakar menjadi lebih kecil yaitu sebesar 14,5 cc. Baca juga Akun Sosmed yang Pakai Nama Denis Kancil163, Eh Pas Dicek Isinya.... yang Tak kalah penting dalam memodifikasi motor 2-tak adalah, ubahan di sektor saluran gas buang. Bisa melakukan uji coba dari beberapa tipe knalpot racing aftermarket yang ada. Namun bisa juga mengaplikasikan knalpot model 3V3 yang sudah terbukti mumpuni melibas trek lurus ataupun medan road race.
Permisisuhu, master, sesepuh, momod, and member ftb yang baik hati :w: Seperti pada judul diatas nubie mau tanya nih gimana caranya biar kita bisa mukul teknik backhand dengan posisi kita di belakang & membelakangi lawan (backhand lop) soalnya nubie masih kurang bisa kenceng & nanggung mulu :knock: yang pada akhirnya langsung dihajar smash lawan :rolleyes: pernah liat ada yg bisa mukul
rx s biar kenceng
